À la réception de son courrier de licenciement, le 28 novembre, Damien Tabard, conducteur de car scolaire depuis 17 ans, n’était pas surpris. Ce chauffeur de Haute-Vienne savait à quoi il s’exposait en déposant les élèves devant chez eux, ce qui n'est pas conforme à ce qui lui est demandé. Mais après plusieurs remarques, le conducteur a persisté. En effet, il explique que certains enfants devaient parfois marcher plusieurs centaines de mètres dans le noir au bord des routes considérées comme dangereuses avant d’atteindre leur maison.
Des arrêts dits de « sauvage », qui ne perturbaient en rien son parcours officiel étant donné que les domiciles en question se trouvaient sur son trajet.
Damien Tabard ne regrette pas sa décision, en insistant qu’il faisait cela pour que les enfants soient en sécurité et qu’il n’aura aucun mal à retrouver un emploi de chauffeur. "Il était inconcevable de laisser les enfants prendre des risques.", explique-t-il.
Un service jusque là toléré…
Avant que l’entreprise Europ Voyage ne reprenne le service sur cette ligne en septembre dernier, ces arrêts « supplémentaires » étaient acceptés par les anciens gérants. Seulement, en région Nouvelle-Aquitaine, il est fixé que si le domicile de l’élève est à moins d’un kilomètre de l’arrêt initial, aucun nouvel arrêt ne doit être créé.
Les parents, qui avaient pris l’habitude d’avoir leurs enfants déposés devant chez eux, envisagent de porter plainte contre l’entreprise pour “mise en danger de la vie d’autrui.” Licencié pour faute grave, Damien Tabard, quand à lui, a décidé de saisir le conseil des prud’hommes.
